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让其他车没有机会停
2020-01-23 01:19
来源:未知
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路边停车费提高了,周边商场、宾馆等的停车费会不会因为有需求而“水涨船高”?这也是很多车主关心的问题。

希望真能减少霸车位现象

昨日,南宁市拟调整城市道路机动车停放服务差别化收费标准消息通过媒体传出后,引发了全城关注。通过提高收费方法是否真能的能“赶走”霸车位一族;15分钟太短了,能不能继续保留30分钟收费时段;路边停车费上涨了,还是尽量把车停到停车场吧……一时间,广大车主七嘴八舌议论起来。

而经常外出办事的车主张先生表示,物价部门对收费标准进行改革,也就是为了提高路边停车位的周转速度,但是设置15分钟的收费时段也有点不合理,“现在去哪办个事情不得超过15分钟?”他建议,将起始的收费时段保留原来的30分钟,30分钟之后的改为15分钟一个时段进行累加收费,既便民又提高了周转速度。

针对方案中提到停车越久收费越高的办法,有车主也表示这不失为一种办法。家住友爱路的吴女士就表示,虽然按照拟定方案,调整后的收费会相比原来的较高,这样能使得供不应求的停车位能够更加快速有效地使用。

车主刘先生说, 按照拟定方案一,一类区域,停车1小时收费10元,停车5小时收费50元,停放时间越长收费越高,全天停车最高165元,二类区域最高134元。与方案一相比,方案二对于体现“停车时间越长收费越高”的原则体现得更为明显。有咪表的一类区域,停放1小时12元,2小时26元,3小时42元,最高收费242元。二类区域,停放一小时10元,2小时22元,3小时36元,最高收费211元。“停车费这么贵,以后如果不急的话还是挤公车或买辆电动车算了。”

“去买个东西,不知不觉就几个小时了,缩短收费时段,又提高收费标准,那有点贵了。”市民黄小姐认为,缩短收费时段,提高收费标准,累加收费并不便民,去一些商场买东西,尤其是朝阳、埌东片区的商场,停车位得“抢”。去晚了就没了,如果路边停车收费也涨价的话,商场内的停车位又有限,立体停车场又非常少,以后停车就更不方便了。

在水晶城地下停车场的入口处,明确地标出了停车收费的价格,30分钟到3个小时每次收费10元。南宁百货金湖店地下停车场按照物价部门规定的收费标准进行收费。同时,这些商场也会针对顾客推出优惠,比如推出购物满多少,免费停车数小时的优惠。而在一些商业大厦的停车场,收费标准也不同,如广西发展大厦的地下停车场并未设免费停放时段,只将一天24小时划分成三个时段进行收费,19时前的收费标准为15元每次。对于这种一次收费超10元的停车场,很多车主就“望而却步”,宁愿停在外边的划定停车位上。

担心周边停车费“水涨船高”

“按照现有标准的话,最高限额60元钱就能够停放一天,有些车主就会一直霸着车位。”吴女士说,而按照拟定方案实行的话,停一天就200多元的停车费,看那些车主还敢再停久吗?这在一定程度上,确实有效地杜绝霸位子现象。

“按照拟定的方案,路面停车费太贵了,以后逛街尽量不停路边。”家住高新区的李小姐每次开车去裕丰商厦逛街,喜欢将车开到新华路停。听说路面停车收费将进行调整后,李小姐表示,她每次来逛街,一般都在四五个小时,如此一来停车费最少就得掏50元,她宁愿多走几步路,将车停放在新朝阳广场停车场,5小时内才收取10元停车费。

路边停车收费标准拟提高有的车主一下子难以接受,有的考虑以后不急的话乘坐公交车出行。

“以前去金湖广场一带逛街,将车停放在一商场地下停车场,才5元/3小时,今年3月道路差异化收费后,这个地下停车场随后就调整到了10元/3小时。”车主姚女士担心地说,方案中较大幅度提高繁华商业圈的停车收费标准,是否会使区域内的广场、宾馆停车场也涨价呢?如何控制其地下商场、商业广场以及宾馆的停车收费是个不容忽视的问题。

不过她也承认,自己也有过在路边停车超10个小时的经历,但也是特殊情况,以后如果确实需要长时间停车的话,肯定要选固定停车场,否则就亏大了。

车主梁先生帮人送货,经常将车停放在道路上。对计费时间缩短这个调整,他觉得有些不合理。“有时半途想上个厕所,将车停在道路泊车位,就要交3元停车费。”梁先生说,道路虽是临时停放,但没有必要缩短计费标准。

划分停车位是为了更好地服务市民,有时市民为了去买一根葱,结果车一停就是5元/次,太不划算了。车主容女士说,考虑到市民停车方便,建议在学校大门周边200米范围内,放学前半小时、放学后一小时实行免费停车,方便家长接送孩子,现在学校接送孩子车辆停放太困难了。

以后尽量把车停到停车场

费用上涨了考虑转乘公交

家住东葛路的赵先生说,他经常到朝阳一带购物或者就餐,有时候为了方便会将车停在路边停车点,每次基本上停留2到4个小时,如果是按照调整后的标准,无论是哪个拟定方案都比现有的收费标准要超出很多费用。

采访中,有车主也反映,繁华、人流大的地方路边停车位本来就紧张,可一些车主一停就是半天,让其他车没有机会停。针对反映,昨日下午,记者来到一类区域朝阳商圈进行走访了解。在北宁路,该路段道路泊车位的收费人员表示,北宁街停车点共有35个停车位,因为属于闹市商区,所以一般情况下每天都属于停满状态的。“一般人停车都是前来逛街的,停放时间通常都在2到4个小时,久一点的也有5个小时。”该收费人员说,但有些在朝阳广场附近上班的车主,有时会将车停放一天,直到下班才将车开走。原本车位就少,这样一来就更加紧张了。而在新华街,这里的道路泊车位大概有90个。一名收费人员表示,新华街属于人流量大的地方,这里停放的车辆很多都是附近上班的人,所以该停车点的车辆停放时间都会比较长,大都在4到5个小时,或者更长时间都有,甚至有时候停放一整天的也不在少数。

建议保留30分钟收费时段

在新华街正在找车位停车的大众车主曹先生说,他是在朝阳广场附近上班的,一般停车时间都比较长,如按调整后的收费标准,他每天光是停车的费用就要多出不少。“以后路边停车费这么贵吗?真的不敢再久停了,实在不行,就开电动车来上班算了。”

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